-
Brama Kołowrotu Statywu
-
Bramka kołowrotu o pełnej wysokości
-
Klapowa bramka kołowrotu
-
Brama szybkiego ruchu Gateway
-
Swing Barrier Gate
-
Kontrola dostępu Bramka obrotowa
-
Bariera dla pieszych
-
Bramy bezpieczeństwa Office
-
Talia wysoki kołowrót
-
Turnikiety ze stali nierdzewnej
-
Elektroniczne bramy obrotowe
-
Kołowroty Optycznych Barier
-
Dworzec Kołowrót
-
Inteligentny system kontroli dostępu
-
BellaFajnie współpracować z taką firmą Turboo.
-
AlexanderBardzo profesjonalny producent kołowrotów, będzie miał długie relacje biznesowe!
-
AmySprzedajemy tylko produkty Turboo, zawsze wolimy kontaktować się bezpośrednio z Turboo.
Wąski statyw Kołowrót bezpieczeństwa Bramki dostępu Osiągają dostęp do opłat za uczestnictwo Funkcja
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xRozmiar | 1200X280X980 | Materiał | Stal nierdzewna 304/316 |
---|---|---|---|
Wejście | 100V~240V | Czas odblokowania | 0,2 sekundy |
Temperatura | -25~+70 | ||
High Light | kołowrót wysokości talii,systemy bezpieczeństwa kołowrotu,wąskie bramki bezpieczeństwa |
Dane techniczne | Jednostka | Y148 |
Szerokość przejścia | mm | ≤550 |
Przepustowość | po południu | 35 |
Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
Częstotliwość | Hz | 50-60 |
poziom ochrony | IP | >44 |
Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
Wymiar bez słupków | mm | 1200X280X980 |
Waga netto wraz z batonikami | Kg | 42 |
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki sile silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.