|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | G538 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
Cechy i zalety
• Użycie kart RFID IC, kart ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i osiągnięcie kontroli dostępu, obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku informujący o aktualnym statusie dostępu pieszego i prawidłowo kierujący pieszego do płynnego przejścia.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierę, a ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierę.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion bariery po każdym przejściu.
• Panel zdalnego sterowania przewodowy lub bezprzewodowy, kluczowe obejście dla sytuacji awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowane opóźnienie czasowe.
TRYBY PRACY
• Pojedyncze przejście w ustawionym kierunku
• Dwukierunkowe pojedyncze przejście
• Swobodne przejście w ustawionym kierunku
• Zawsze otwarte lub zablokowane
MATERIAŁY
• Obudowa: Stal nierdzewna AISI 304 lub AISI316.
• Ramię bariery - pręt ze stali nierdzewnej.
| Dane techniczne | Jednostka | G538 |
| Szerokość przejścia | mm | <650 |
| Wydajność | os./min | 30 |
| Zasilanie | V(ac) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalny pobór mocy | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| Poziom ochrony | ip | >44 |
| Temperatura pracy | stopnie | -25 do +70 |
| Wymiary bez ramion | mm | 1400*1200*2250 |
| Waga netto z ramionami | Kg | 230 |
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | G538 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
Cechy i zalety
• Użycie kart RFID IC, kart ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i osiągnięcie kontroli dostępu, obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku informujący o aktualnym statusie dostępu pieszego i prawidłowo kierujący pieszego do płynnego przejścia.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierę, a ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierę.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion bariery po każdym przejściu.
• Panel zdalnego sterowania przewodowy lub bezprzewodowy, kluczowe obejście dla sytuacji awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowane opóźnienie czasowe.
TRYBY PRACY
• Pojedyncze przejście w ustawionym kierunku
• Dwukierunkowe pojedyncze przejście
• Swobodne przejście w ustawionym kierunku
• Zawsze otwarte lub zablokowane
MATERIAŁY
• Obudowa: Stal nierdzewna AISI 304 lub AISI316.
• Ramię bariery - pręt ze stali nierdzewnej.
| Dane techniczne | Jednostka | G538 |
| Szerokość przejścia | mm | <650 |
| Wydajność | os./min | 30 |
| Zasilanie | V(ac) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalny pobór mocy | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| Poziom ochrony | ip | >44 |
| Temperatura pracy | stopnie | -25 do +70 |
| Wymiary bez ramion | mm | 1400*1200*2250 |
| Waga netto z ramionami | Kg | 230 |
![]()
![]()
![]()
![]()