|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | G538 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowany czas opóźnienia.
TRYBY PRACY
• Pojedynczy przejazd w ustalonym kierunku
• Dwukierunkowe pojedyncze przejście
• Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
• Zawsze wolny lub zablokowany
MATERIAŁY
• Obudowa: ze stali nierdzewnej AISI 304 lub AISI316.
• Ramię bariery – pręt ze stali nierdzewnej.
| Dane techniczne | Jednostka | G538 |
| Szerokość przejścia | mm | <650 |
| Przepustowość | po południu | 30 |
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | Hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | >44 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiar bez słupków | mm | 2100X1500X2310 |
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 230 |
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | G538 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowany czas opóźnienia.
TRYBY PRACY
• Pojedynczy przejazd w ustalonym kierunku
• Dwukierunkowe pojedyncze przejście
• Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
• Zawsze wolny lub zablokowany
MATERIAŁY
• Obudowa: ze stali nierdzewnej AISI 304 lub AISI316.
• Ramię bariery – pręt ze stali nierdzewnej.
| Dane techniczne | Jednostka | G538 |
| Szerokość przejścia | mm | <650 |
| Przepustowość | po południu | 30 |
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | Hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | >44 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiar bez słupków | mm | 2100X1500X2310 |
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 230 |
![]()
![]()
![]()
![]()