 
            |   | 
 
                     
                     
                     
                    | Nazwa marki: | Turboo | 
| Numer modelu: | HL145 | 
| MOQ: | 1 szt. | 
| Cena £: | negotiable | 
| Czas dostawy: | 1 TYDZIEŃ | 
| Warunki płatności: | T/T, L/C, | 
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Regulowany czas opóźnienia.
Komunikacja
• Przekaźnik bezprądowy z impulsem 12 V lub 24 V
• Komunikacja RS485 lub Tcp-lp z komputerem
| Dane techniczne | Jednostka | HL145 | 
| Szerokość przejścia | mm | <560 | 
| Przepustowość | po południu | 35 | 
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 | 
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 | 
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 | 
| Częstotliwość | Hz | 50-60 | 
| poziom ochrony | IP | >44 | 
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 | 
| Wymiar bez słupków | mm | 480X280X980 | 
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 49 | 




 
            |   | 
 
                     
                     
                     
                    | Nazwa marki: | Turboo | 
| Numer modelu: | HL145 | 
| MOQ: | 1 szt. | 
| Cena £: | negotiable | 
| Szczegóły opakowania: | Drewniane pudełko, 1450 * 330 * 1130MM | 
| Warunki płatności: | T/T, L/C, | 
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Regulowany czas opóźnienia.
Komunikacja
• Przekaźnik bezprądowy z impulsem 12 V lub 24 V
• Komunikacja RS485 lub Tcp-lp z komputerem
| Dane techniczne | Jednostka | HL145 | 
| Szerokość przejścia | mm | <560 | 
| Przepustowość | po południu | 35 | 
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 | 
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 | 
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 | 
| Częstotliwość | Hz | 50-60 | 
| poziom ochrony | IP | >44 | 
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 | 
| Wymiar bez słupków | mm | 480X280X980 | 
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 49 | 



