Bramka obrotowa trójnożna, zwana również przegrodą, jest formą bramy, która pozwala na przejście jednej osoby na raz.Może być również wykonany w taki sposób, aby wymusić ruch w jedną stronę, a dodatkowo może ograniczać przejazd tylko do osób, które wrzucają monetę, bilet, przepustkę lub tym podobne.Tak więc kołowrót może być używany w przypadku płatnego dostępu (czasem nazywany w tym celu faregate), na przykład komunikacji miejskiej jako szlaban biletowy lub płatna toaleta, lub do ograniczenia dostępu osobom upoważnionym, na przykład w holu budynku biurowego.

Bramki obrotowe są używane w wielu różnych miejscach, w tym na stadionach, parkach rozrywki, muzeach, stacjach komunikacji zbiorowej, lobby biurowych, punktach sprzedaży detalicznej, kawiarniach, wystawach tymczasowych, ośrodkach narciarskich, kasynach i stoiskach z pamiątkami.

Z biznesowego/przychodowego punktu widzenia bramki obrotowe zapewniają dokładną, weryfikowalną liczbę obecności.Z punktu widzenia bezpieczeństwa prowadzą one klientów do wejścia na jeden akt, dzięki czemu pracownicy ochrony mają jasny obraz każdego z klientów.Dzięki temu ochrona może skutecznie izolować potencjalne problemy lub skonfiskować wszelkie zabronione materiały.Z drugiej strony mogą stać się poważnym problemem bezpieczeństwa, gdy potrzebna jest szybka ewakuacja.

Cechy i zalety

1. Używaj kart IC, dowodów osobistych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskaj dostęp, opłaty za uczestnictwo lub funkcję

2. Wskaźnik kierunku pokazał, że pieszy dostęp do aktualnego stanu i poprowadzi pieszych poprawnym i płynnym przejściem

3. Wyświetlacz był używany do statystyk i liczb

4. Z alertami głosowymi i stroboskopowymi

5. Połączenie czujników podczerwieni i policji mrówek nielegalnego wjazdu do pieszych, płynna ochrona pieszych i zapobieganie następnemu kanałowi

6. Podwójna funkcja zapobiegająca przycinaniu, antypoślizgowa fotokomórka i mechaniczna ochrona przed przycinaniem;

7. Funkcja automatycznego resetowania, jeśli nie przejdzie podczas zidentyfikowanego czasu odczytu karty, system zresetuje się automatycznie, pasażerowie nie będą mogli przejść do drugiego zidentyfikowanego odczytu

8. Szlaban można ustawić tak, aby opóźnił zamknięcie w ciągu 1-60 s po prawidłowym odczytaniu karty

TRYBY PRACY

1. Pojedyncze przejście w ustalonym kierunku

2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście

3. Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku

4. Zawsze wolny lub zablokowany