-
Brama Kołowrotu Statywu
-
Bramka kołowrotu o pełnej wysokości
-
Klapowa bramka kołowrotu
-
Brama szybkiego ruchu Gateway
-
Swing Barrier Gate
-
Kontrola dostępu Bramka obrotowa
-
Bariera dla pieszych
-
Bramy bezpieczeństwa Office
-
Talia wysoki kołowrót
-
Turnikiety ze stali nierdzewnej
-
Elektroniczne bramy obrotowe
-
Kołowroty Optycznych Barier
-
Dworzec Kołowrót
-
Inteligentny system kontroli dostępu
-
BellaFajnie współpracować z taką firmą Turboo.
-
AlexanderBardzo profesjonalny producent kołowrotów, będzie miał długie relacje biznesowe!
-
AmySprzedajemy tylko produkty Turboo, zawsze wolimy kontaktować się bezpośrednio z Turboo.
Półautomatyczny kołowrót 3-ramienny / wysokość pasa do budynku biurowego

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xGrubość | pełne 1,2 mm lub pełne 1,5 mm | Rozmiar | 485*280*980mm |
---|---|---|---|
Szerokość przejścia | 550mm | Pakiet | opakowanie z drewnianym pudełkiem (koło obrotowe ze statywem) |
Testowanie | 3 miliony bez winy | Wejście | 220V,50HZ lub 110V,50HZ |
Napięcie jazdy | 24V | Środowisko | -25~+70 |
High Light | Kołowrót wysokości talii,kontrola dostępu do bramy dla pieszych,Kołowrót wysokości talii w budynku biurowym |
304 SS Półautomatyczny kołowrót statywu o wysokości talii z fizycznym systemem kontroli dostępu do budynku biurowego lub szkoły
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki sile silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowane opóźnienie limitu czasu.
Komunikacja
• Przekaźnik bezprądowy z impulsem 12 V lub 24 V
• Komunikacja Rs485 lub Tcp-lp z komputerem
Dane techniczne | Jednostka | HL145 |
Szerokość przejścia | mm | <550 |
Przepustowość | po południu | 35 |
Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
Częstotliwość | Hz | 50-60 |
poziom ochrony | IP | >44 |
Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
Wymiar bez słupków | mm | 485X280X980 |
Waga netto wraz z batonikami | Kg | 49 |