|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | E142 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 3-7 dni |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowany czas opóźnienia.
Opis produktu
| Dane techniczne | Jednostka | E142 |
| Szerokość przejścia | mm | <550 |
| Przepustowość | po południu | 35 |
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | Hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | >44 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiar bez słupków | mm | 1200X280X980 |
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 35 |
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | E142 |
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Pakiet drewnianych skrzynek |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
Cechy i zalety
• Wykorzystanie kart RFID IC, ID, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
• Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
• Sterowanie pilotem przewodowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
• Regulowany czas opóźnienia.
Opis produktu
| Dane techniczne | Jednostka | E142 |
| Szerokość przejścia | mm | <550 |
| Przepustowość | po południu | 35 |
| Zasilacz | Odkurzacz) | 100-240 |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | Hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | >44 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiar bez słupków | mm | 1200X280X980 |
| Waga netto wraz z prętami | Kg | 35 |
![]()
![]()
![]()
![]()