|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | E142 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
1. Korzystanie z kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
6. Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
7. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
8. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
Tryby pracy
1. Pojedyncze przejście w ustalonym kierunku
2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście
3. Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
4. Zawsze wolny lub zablokowany
Specyfikacje
| Dane techniczne | E142 |
| Wymiar | 1280x280x980mm |
| Czas odblokowania | 0,2s |
| Szerokość przejścia | ≤550mm |
| Przepustowość | 35p/m |
| Zasilacz | 100~240v |
| Napięcie robocze | 24v |
| Maksymalne zużycie energii | 30w |
| Częstotliwość | 50~60Hz |
| Poziom ochrony | 44ip |
| Temperatura pracy | -25~70 °C |
| Napęd elektromagnetyczny | DC |
| Waga netto | 35kg |
| Wejście | 12v suchy kontakt |
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | E142 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
1. Korzystanie z kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
6. Funkcja jedno- lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
7. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
8. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
Tryby pracy
1. Pojedyncze przejście w ustalonym kierunku
2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście
3. Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
4. Zawsze wolny lub zablokowany
Specyfikacje
| Dane techniczne | E142 |
| Wymiar | 1280x280x980mm |
| Czas odblokowania | 0,2s |
| Szerokość przejścia | ≤550mm |
| Przepustowość | 35p/m |
| Zasilacz | 100~240v |
| Napięcie robocze | 24v |
| Maksymalne zużycie energii | 30w |
| Częstotliwość | 50~60Hz |
| Poziom ochrony | 44ip |
| Temperatura pracy | -25~70 °C |
| Napęd elektromagnetyczny | DC |
| Waga netto | 35kg |
| Wejście | 12v suchy kontakt |
![]()
![]()
![]()
![]()