![]() |
Nazwa marki: | Turboo |
Numer modelu: | E142 |
MOQ: | 1 szt. |
Cena £: | negotiable |
Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
Półautomatyczny dwukierunkowy kołowrót statywu ze stali nierdzewnej 304bariery
Cechy i zalety
1. Wykorzystanie kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer ręcznie popycha ramię, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Funkcja jedno lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
6. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
7. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie uzbrój
opadać, gdy zasilanie jest wyłączone lub awaryjne.
Tryby pracy
1. Pojedyncze przejście w ustalonym kierunku
2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście
3. Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
4. Zawsze wolny lub zablokowany
![]() |
Nazwa marki: | Turboo |
Numer modelu: | E142 |
MOQ: | 1 szt. |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
Półautomatyczny dwukierunkowy kołowrót statywu ze stali nierdzewnej 304bariery
Cechy i zalety
1. Wykorzystanie kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer ręcznie popycha ramię, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Funkcja jedno lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
6. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
7. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie uzbrój
opadać, gdy zasilanie jest wyłączone lub awaryjne.
Tryby pracy
1. Pojedyncze przejście w ustalonym kierunku
2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście
3. Swobodny przejazd w wyznaczonym kierunku
4. Zawsze wolny lub zablokowany