![]() |
Nazwa marki: | Turboo |
Numer modelu: | E142 |
MOQ: | 1 szt. |
Cena £: | negotiable |
Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
Turboo zabezpieczenie kołowrotu elektroniczna kontrola dostępu do bramki kołowrotu
Kołowrót statywu
Wszystkie modele bramek obrotowych są wydajnymi przestrzennie barierami bezpieczeństwa o kompaktowej konstrukcji, a jednocześnie oferują wystarczająco dużo miejsca, aby zintegrować dowolny system kontroli dostępu.Mogą być montowane z wyświetlaczem, licznikiem przejść, czytnikiem kart, sygnalizacją świetlną, konsolą poleceń, systemem alarmowym przed nieautoryzowanym dostępem, Unikalna funkcja opuszczanego ramienia zapewnia zabezpieczenie w razie awarii lub awarii zasilania, zapewniając wyjście w przypadku ewakuacji w sytuacjach kryzysowych.Trwałość przy minimalnej konserwacji oznacza lata i miliony bezproblemowych przejazdów.Kołowrót tworzy bezpieczne środowisko np. w recepcji.Nasze bramki obrotowe są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym na stadionach i arenach, w ochronie obwodowej i wewnętrznej, w parkach rekreacyjnych i rozrywkowych, kontroli tłumu w handlu detalicznym, pobieraniu opłat tranzytowych i kontroli dostępu do lobby.
Cechy i zalety
1. Wykorzystanie kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer ręcznie popycha ramię, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
6. Funkcja jedno lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
7. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
8. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
9. Regulowany czas opóźnienia.
Materiały
1. Obudowa: Ze stali nierdzewnej AISI 304 lub AISI316.
2. Ramię bariery – pręt ze stali nierdzewnej.
Specyfikacje
Dane techniczne | E142 |
Wymiar | 1200x280x980mm |
Czas odblokowania | 0,2s |
Szerokość przejścia | ≤550mm |
Przepustowość | 35p/m |
Zasilacz | 100~240v |
Napięcie robocze | 24v |
Maksymalne zużycie energii | 30w |
Częstotliwość | 50~60Hz |
Poziom ochrony | 44ip |
Temperatura pracy | -25~70 °C |
Napęd elektromagnetyczny | DC |
Waga netto | 35kg |
Wejście | suchy kontakt 12 v |
![]() |
Nazwa marki: | Turboo |
Numer modelu: | E142 |
MOQ: | 1 szt. |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
Turboo zabezpieczenie kołowrotu elektroniczna kontrola dostępu do bramki kołowrotu
Kołowrót statywu
Wszystkie modele bramek obrotowych są wydajnymi przestrzennie barierami bezpieczeństwa o kompaktowej konstrukcji, a jednocześnie oferują wystarczająco dużo miejsca, aby zintegrować dowolny system kontroli dostępu.Mogą być montowane z wyświetlaczem, licznikiem przejść, czytnikiem kart, sygnalizacją świetlną, konsolą poleceń, systemem alarmowym przed nieautoryzowanym dostępem, Unikalna funkcja opuszczanego ramienia zapewnia zabezpieczenie w razie awarii lub awarii zasilania, zapewniając wyjście w przypadku ewakuacji w sytuacjach kryzysowych.Trwałość przy minimalnej konserwacji oznacza lata i miliony bezproblemowych przejazdów.Kołowrót tworzy bezpieczne środowisko np. w recepcji.Nasze bramki obrotowe są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym na stadionach i arenach, w ochronie obwodowej i wewnętrznej, w parkach rekreacyjnych i rozrywkowych, kontroli tłumu w handlu detalicznym, pobieraniu opłat tranzytowych i kontroli dostępu do lobby.
Cechy i zalety
1. Wykorzystanie kart RFID IC, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie obecności, opłat lub funkcji dostępu.
2. Kierunkowskaz wskazywał, że pieszy ma dostęp do aktualnego stanu i prowadzi pieszego prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer ręcznie popycha ramię, aż przejdzie przez barierki i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb w pełni automatyczny: Pasażer naciska ramię z niewielką siłą po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu dzięki mocy silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez barierki.
6. Funkcja jedno lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
7. Automatyczne resetowanie ramion szlabanu po każdym przejeździe.
8. Sterowanie pilotem kablowym lub bezprzewodowym pilotem zdalnego sterowania w sytuacjach awaryjnych.Automatycznie opuszczaj ramię po wyłączeniu zasilania lub w sytuacji awaryjnej.
9. Regulowany czas opóźnienia.
Materiały
1. Obudowa: Ze stali nierdzewnej AISI 304 lub AISI316.
2. Ramię bariery – pręt ze stali nierdzewnej.
Specyfikacje
Dane techniczne | E142 |
Wymiar | 1200x280x980mm |
Czas odblokowania | 0,2s |
Szerokość przejścia | ≤550mm |
Przepustowość | 35p/m |
Zasilacz | 100~240v |
Napięcie robocze | 24v |
Maksymalne zużycie energii | 30w |
Częstotliwość | 50~60Hz |
Poziom ochrony | 44ip |
Temperatura pracy | -25~70 °C |
Napęd elektromagnetyczny | DC |
Waga netto | 35kg |
Wejście | suchy kontakt 12 v |