1. Jednostka napędowa mechaniczna z mechanizmem zamykania magnetycznym eliminuje wykorzystanie drogiego silnika elektrycznego i zmniejsza koszty utrzymania.

2. Jeśli ręka obróciła się więcej niż o połowę, automatycznie obróci się do następnej pozycji bezczynności. Jeśli ręka obróciła się mniej niż o połowę, automatycznie obróci się z powrotem do bieżącej pozycji bezczynności.

3. Wbudowany w regulowany napięcie do kontrolowania siły obrotowej w celu zminimalizowania obrotów.

4. Wyrób może być konfigurowany jako dwukierunkowy lub jednokierunkowy.

5. Po wyłączeniu urządzenia ręka zostanie opuszczona (nieobowiązkowo wolny przejście przy wyłączeniu) na żądanie ochrony przeciwpożarowej.
   Kiedy jest włączona energia, ramię może być podnoszone ręcznie.

6. Konfiguracja awaryjna: statyw zostanie automatycznie wyłączony, aby zapewnić przejście do ucieczki w razie awarii

7. Panel sterujący z cyfrową funkcją liczenia i LED. Światło drogowe: sygnał Czerwonego Krzyża będzie świecił, aby wskazać, że jednostka nie jest dostępna do przejazdu,a zielona strzałka wskazuje kierunek dopuszczalnego przejścia.

8. Można go wykorzystać do inteligentnej kontroli i zarządzania przejściem po wyposażeniu w różny system kontroli dostępu.

9. Funkcja samoodzyskiwania: urządzenie odzyska się automatycznie z nieprawidłowym liczeniem, jeśli przejście nie zostanie zakończone w ustalonym czasie (5 sekund domyślnie, regulowane przez oprogramowanie).

 
Cechy i korzyści
 
1Użyj kart IC, kart tożsamości, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i uzyskaj dostęp, opłaty za obecność lub funkcję
2. wskaźnik kierunku, pokazał, że pieszy dostęp do bieżącego stanu, i kierować pieszych prawidłowy i płynny przejście
3Wyświetlacz jest używany do statystyk i liczb
4Z alarmem głosowym i światłem strobowym.
5Połączenie czujników podczerwieni z funkcjami policyjnymi zapewniające bezproblemowe wtargnięcie pieszych, ochronę pieszych i zapobieganie przechodzeniu przez kanał.
6Podwójna funkcja antyklipingowa, fotocella antyklipingowa i mechaniczna antyklipingowa
7. Funkcja automatycznego resetu, jeśli nie przejście podczas oznaczonego czasu odczytu karty, system automatycznie resetuje pasażerów są zabronione przejście do ich drugiego oznaczonego odczytu
8- Bariera może być ustawiona na opóźnienie zamknięcia w 1-60s po ważnym odczycie karty
 
 

MODY Działania

1. Jedno przejście w ustawionym kierunku
2. Dwu kierunkowy pojedynczy przejście
3Wolny przejazd w wyznaczonym kierunku.
4Zawsze wolny lub zamknięty.