|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | Y148 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
| Dane techniczne | Jednostka | Y148 |
| Szerokość przejścia | mm | ≤550 |
| Wskaźnik przepustowości | p/m | 35 |
| Zasilanie | V ((ac) | 24V 50W |
| Napięcie robocze | V (((dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | 54 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiary bez prętów | mm | 1200X280X980 |
| Waga netto włącznie z prętami | Kilogramowo | 39 |
Cechy i korzyści
• Użycie kart RFID IC, kart tożsamości, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i uzyskanie dostępu do uczestnictwa, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do bieżącego stanu i poprowadzi piesza prawidłowo i płynnie.
• tryb półautomatyczny: po odczytaniu karty pasażer pcha ręcznie rękę, aż przejdzie przez bariery i ręka dotrze do pozycji startowej.
• Tryb pełnoautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer odpycha rękę z niewielką siłą, a ręka automatycznie obraca się do przodu za pomocą silnika, dopóki nie osiągnie pozycji startowej.
• Tryb czysto mechaniczny: pasażer pcha ręką ramię, dopóki nie przejdzie przez bariery.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersji mechanicznej i elektrycznej.
• Automatyczne zresetowanie ramion bariery po każdym przejściu.
• W przypadku awaryjnych sytuacji, przy wyłączeniu lub awaryjnym uruchomieniu, ręka automatycznie opada.
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | Y148 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
| Dane techniczne | Jednostka | Y148 |
| Szerokość przejścia | mm | ≤550 |
| Wskaźnik przepustowości | p/m | 35 |
| Zasilanie | V ((ac) | 24V 50W |
| Napięcie robocze | V (((dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| poziom ochrony | IP | 54 |
| Temperatura pracy | stopień | -25 do +70 |
| Wymiary bez prętów | mm | 1200X280X980 |
| Waga netto włącznie z prętami | Kilogramowo | 39 |
Cechy i korzyści
• Użycie kart RFID IC, kart tożsamości, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i uzyskanie dostępu do uczestnictwa, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku wskazywał, że pieszy ma dostęp do bieżącego stanu i poprowadzi piesza prawidłowo i płynnie.
• tryb półautomatyczny: po odczytaniu karty pasażer pcha ręcznie rękę, aż przejdzie przez bariery i ręka dotrze do pozycji startowej.
• Tryb pełnoautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer odpycha rękę z niewielką siłą, a ręka automatycznie obraca się do przodu za pomocą silnika, dopóki nie osiągnie pozycji startowej.
• Tryb czysto mechaniczny: pasażer pcha ręką ramię, dopóki nie przejdzie przez bariery.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersji mechanicznej i elektrycznej.
• Automatyczne zresetowanie ramion bariery po każdym przejściu.
• W przypadku awaryjnych sytuacji, przy wyłączeniu lub awaryjnym uruchomieniu, ręka automatycznie opada.
![]()
![]()
![]()
![]()