|
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | Y148 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
| Dane techniczne | Jednostka | Y148 |
| Szerokość przejścia | mm | 550 |
| Wydajność | os./min | 35 |
| Zasilanie | V(ac) | 24V 50W |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| Poziom ochrony | ip | 54 |
| Temperatura pracy | stopnie | -25 do +70 |
| Wymiary bez ramion | mm | 1200x280x980 |
| Waga netto z ramionami | Kg | 39 |
Cechy i zalety
• Użycie kart zbliżeniowych RFID, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i osiągnięcie funkcji dostępu, obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku pokazuje aktualny status dostępu dla pieszych i prawidłowo kieruje pieszych do płynnego przejścia.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez bariery, a ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer lekko popycha ramię po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu za pomocą silnika, aż ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez bariery.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion barier po każdym przejściu.
• Sterowanie za pomocą panelu zdalnego sterowania przewodowego lub bezprzewodowego, kluczowe obejście sterowania w sytuacjach awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu zasilania lub w nagłych wypadkach.
![]()
![]()
![]()
![]()
|
| Nazwa marki: | Turboo |
| Numer modelu: | Y148 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | Drewniana walizka |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
| Dane techniczne | Jednostka | Y148 |
| Szerokość przejścia | mm | 550 |
| Wydajność | os./min | 35 |
| Zasilanie | V(ac) | 24V 50W |
| Napięcie robocze | V(dc) | 24 |
| Maksymalne zużycie energii | w | 30 |
| Częstotliwość | hz | 50-60 |
| Poziom ochrony | ip | 54 |
| Temperatura pracy | stopnie | -25 do +70 |
| Wymiary bez ramion | mm | 1200x280x980 |
| Waga netto z ramionami | Kg | 39 |
Cechy i zalety
• Użycie kart zbliżeniowych RFID, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako automatycznego systemu identyfikacji i osiągnięcie funkcji dostępu, obecności, opłat lub funkcji.
• Wskaźnik kierunku pokazuje aktualny status dostępu dla pieszych i prawidłowo kieruje pieszych do płynnego przejścia.
• Tryb półautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez bariery, a ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb w pełni automatyczny: Pasażer lekko popycha ramię po odczytaniu karty, a ramię automatycznie obraca się do przodu za pomocą silnika, aż ramię powróci do pozycji wyjściowej.
• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręcznie, aż przejdzie przez bariery.
• Funkcja jednokierunkowa lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznych i elektrycznych.
• Automatyczne resetowanie ramion barier po każdym przejściu.
• Sterowanie za pomocą panelu zdalnego sterowania przewodowego lub bezprzewodowego, kluczowe obejście sterowania w sytuacjach awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu zasilania lub w nagłych wypadkach.
![]()
![]()
![]()
![]()